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7月18日,汽车消费升级通知出台,将考虑限制部分国3排放老车

不知不觉,国六排放已经实施了两年左右,还清楚地记得上一次国五切换国六时很多新车纷纷降价的情形。甚至有不少城市已经开始实施国六b排放,这也被称为全世界最严格的排放标准,对空气的净化自然起到了相当不错成绩,所以很多城市的污染天数已经大大减少,毕竟在主要市区,机动车排放污染就是主要的污染。

虽然国六排放标准已经出台了两年,但是马路上依然有很多老车行驶,超过十年的老车比比皆是。可能未来这部分老车会受到一部分影响,因为在今年的7月18号,商务部等11个部门印发了关于加快二手车流通,促进汽车消费升级的若干措施,通知正式发布。

相信有很多小伙伴已经看过这些措施,主要的关键措施就是让二手车买卖更加透明,取消二手车户籍限制,加速流通。这些措施无论对于个人买家,还是对车商都是非常利好的,毕竟很长一段时间以来,二手车的销量都不是很好,很多车贩子直言他们的二手车在新车减免购置税的情况下受到了很大的冲击。

还有一则措施也引起了网友的注意,就是淘汰老车更新。简单的来说,就是鼓励消费者卖掉老车,去购买新车,而且会享受一定的置换补贴。这种措施其实经销商早就在使用了,这对于老车车主或者想卖车的消费者而言,也是比较实惠的。

最重磅的一项措施就是扩大限行老旧汽车范围。在一些主要城市里,特别是一环,二环,三环,原来国一和国二排放的汽车进入五环行驶是被限行的,如果强行驶入会被罚款。此外,国三柴油机也是被限行的,这一次将适当增加国三汽油车的限行。

这是第一次对国三排放汽车做出了限行规定,引起很多消费者的热议。其实不为别的,只因为现在很多新车就是国三排放标准,甚至最年轻的国三排放新车还是一年一审的,如果对这部分老车做出限制,那么实在太可惜了。很多小伙伴在2013年之前买的新车也是国三排放的。如果这项措施真的投入使用,那么在很多一线城市,小伙伴的爱车驶入城市核心地带是会受到很大影响的,再加上限号,基本上就是寸步难行。

可能有一些小伙伴都不知道自己汽车的排放情况呢?告诉大家一个日期,小伙伴们就能明白自己汽车的排放情况了。2010年8月份正式实施国四排放标准,换句话说,在这个日期之前购买的新车绝大部分都是国三排放标准。事实上,这部分老车的占比极大,而且在很多一线城市,国三排放标准一直延续到了2013年。

目前来看,我们几乎没有老车文化,即使有,也是个别人收藏在车库内的。一年两审,加速二手车淘汰,这些措施都让二手车文化土壤几乎不存在。从某种意义上来说,这也是特别大的浪费,因为很多二手车年份虽然已经达到,但是无论是零部件,还是可靠性还是处于巅峰状态的,但是面对排放标准,严格的审核标准,车主不得不放弃自己的爱车。

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